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可用作大型水泵的真空引水也可和其他泵串联作

时间:2012-06-18 04:21:00 来源:yllhys.com 作者:步步高 点击:
杆不断旋转,螺纹作螺旋线运动,连续地将液体从螺杆槽排出。螺杆泵的优点是排出液体比齿轮泵均匀,压力可达30MPa。由于螺杆凹槽较大,少量杂质颗粒也可以不妨碍运转。螺杆泵有G、GR、GC、GCR、HYL、GF、GK、GN、GS、U、LU、SU、LSU等型号。定额编号1aaa3aaa1016齿轮油泵P374[应用释义]齿轮油泵:齿轮泵有内啮合、外啮合、直齿、斜齿等型式。外齿直齿啮合式是用得最广泛的一种。齿轮油泵属于容积式泵,可以输送高压力的液体。直齿型齿轮泵的结构是主动齿轮由电机带动与从动齿轮啮合运动。油由吸入口分别进入主动及从动齿轮的齿间,随着齿轮旋转,被带到出口端,这时由于两齿轮啮合所形成空间缩小,油受到挤压而压力升高,并被排出泵体。如此循环动作,油被均匀输送出去。齿轮油泵用来输送无腐蚀性,无固体颗粒的各种油类及有润滑性的液体,温度一般不超过70℃;对特殊要求的,可达到300℃左右。可适于油料输送及机器润滑系统供油。该泵包括KCB、CY、Ch型泵。三十三、真空泵拆装检查定额编号1aaa3aaa1017~1aaa3aaa1021设备重量P375[应用释义]真空泵:真空泵的特点是泵壳中的叶轮是安装在偏心位置,利用叶轮旋转产生的离心力,连续不断地抽吸气体或液体进行工作。真空泵结构简单、紧凑,内部无需润滑,可使气体免受油污,可用作大型水泵的真空引水,也可和其他泵串联作为前置泵。气体温度在20~40℃为宜。在真空式气力输送系统中,要利用真空泵在管路中保持一定的真空度。有吸升式吸入管段的大型泵装置中,启动时也常用真空泵抽气充水。常用的真空泵是水环式真空泵。水环式真空泵实际上是一种压气机,它抽取容器中的气体将其加压到高于大气压,从而能够克服排气阻力将气体排入大气。水环式真空泵的工作原理为:水环式真空泵有12个叶片的叶轮偏心地装在圆柱形泵壳内,泵内注入一定量的水。叶轮旋转时,将水甩至泵壳形成一个水环,环的内表面与叶轮轮毂相切。由于泵壳与叶轮不同心,右半轮毂与水环间的进气空间逐渐扩大,从而形成真空,使气体经进气管进入泵内进气空间。随后气体进入左半部,由于毂环之间容积被逐渐压缩而增高了压强,于是气体经排气空间及排气管被排至泵外。真空泵在工作时应不断补充水,用来保证形成水环和带走摩擦引起的热量。我国生产的水环式真空泵有SZ型和SZB型,前者最高压强可达205933kPa(作为压气机用时)。SZB是悬臂式的小型真空泵。设备重量:本定额解释如1aaa3aaa790~1aaa3aaa800所示。定额编号1aaa3aaa1002螺杆泵P375[应用释义]螺杆泵:螺杆泵具有结构紧凑,体积小,重量轻;流量压力无脉动,噪声低;自吸能力强,允许较高转速;对油液污染不敏感,使用寿命长等优点,故在工业和国防的许多部门得到广泛应用。螺杆泵按其具有的螺杆根数来分,有单螺杆泵、双螺杆泵、三螺杆泵、四螺杆泵和五螺杆泵;按螺杆的横截面齿形来分,有摆线齿形、摆线aaa3aaa渐开线齿形和圆形齿形的螺杆泵。液压系统中的螺杆泵一般都采用摆线三螺杆泵。在壳体(或衬套)中平行地放置三根双头螺杆,中间为凸螺杆(即主动螺杆)。两边为两根凹螺杆(即从动螺杆)。互相啮合的三根螺杆与壳体之间形成密封空间。壳体左端为吸液口,右端为排液口。当凸螺杆按顺时针方向(面对轴端观察)旋转时,螺杆泵便由吸液口吸入液体,经排液口排出液体。三十四、屏蔽泵拆装检查定额编号1aaa3aaa1023~1aaa3aaa1026设备重量P376[应用释义]屏蔽泵:屏蔽泵由屏蔽电机与泵联成一体,无轴封,密封性能好。电机的转子、定子用薄臂圆筒(称屏蔽套)与输送介质隔绝。轴承由介质本身来润滑与冷却。它由于无轴封,有利于输送剧毒、易爆、易燃以及不允许混入空气、水和润滑油等纯净液体。它的单机质(重)量为05~1t。设备重量:本定额解释如1aaa3aaa790~1aaa3aaa800所示。全国统一安装工程预决算操作规范应用手册第一册机械设备安装工程第十章压缩机安装第一节说明应用释义一、本章定额适用范围如下:活塞式及L、Z型压缩机、活塞式V、W、S型压缩机、活塞式V、W、S型制冷压缩机、回转式螺杆压缩机、离心式压缩机、活塞式2M(2D)、4M(4D)型电动机驱动对称平衡压缩机安装,离心式压缩机电动机驱动无垫铁安装,活塞式H型中间直联同步压缩机及中间同轴同步压缩机安装。[应用释义]活塞式压缩机:在活塞式压缩机中,气体是依靠在汽缸内做往复运动的活塞进行加压的。其工作原理为:当活塞向右移动时,汽缸中的活塞左端的压力略低于低压燃气管道内的压力P1时,吸气阀被打开,燃气在P1的作用下进入汽缸内,这个过程被称为吸气过程;当活塞返行时,吸入的燃气在汽缸内被活塞挤压,这个过程称为压缩过程;当汽缸内燃气压力被压缩到略高于高压燃气管道内压力P2后,排气阀即被打开,被压缩的燃气排入高压燃气管道内,这个过程称为排气过程。至此,已完成了一个工作循环。L型压缩机:L型压缩机是活塞式压缩机中的一种。因为其本体部位与联体电动机呈“L”形布置,故称为L型压缩机。Z型压缩机:Z型压缩机是活塞式压缩机中的一种。因为其主机、联体、管道呈“Z”形分布,故称为Z型压缩机。活塞式V型压缩机:这种压缩机利用活塞在汽缸内的往复运动完成压缩空气的任务。其工作原理为:当活塞向一端(假设向左端)移动时,汽缸内右端的压力略低于空气压力,吸气阀被打开,空气在大气压力的作用下进入汽缸内,因而完成压缩机的吸气过程;而当活塞返回向右移动时,吸入的空气在汽缸内被活塞压缩,这就是压缩机的空气压缩过程,当汽缸内的空气压力增加到略高于排气管内压力后,排气阀被打开,压缩空气进入排气管内,这叫排气过程,这样不断循环工作,排出压缩空气。如果属于两级式空气压缩机,则是空气经低压吸气阀,进入低压汽缸做第一级压缩,第一级压缩空气,经低压汽缸排气阀,进行中间冷却器冷却,冷却的压缩空气,经高压汽缸吸气阀进入高压汽缸内,进行第二级压缩;第二级压缩空气,经高压汽缸排气阀、排气管进入贮气罐中,再行使用。该机构包括机身、中体、曲轴、连杆、十字头等部件,汽缸部分包括汽缸、气阀、活塞、填料以及安置在气缸上的排气量调节装置等部件。辅助部分包括冷却器、缓冲器、液气分离器、过滤器、安全阀、油泵、注油器、贮气罐以及各种管路系统等。因为其外形像“V”形,故称为活塞式V型压缩机。活塞式W型压缩机:活塞式W型压缩机是一种外形像“W”形的压缩装置。其工作原理与活塞式V型压缩机相同。活塞式S型压缩机:活塞式S型压缩机因为其外形为“S”形,故得其名。其工作原理与活塞式W型压缩机相同。活塞式V型制冷压缩机:活塞式V型制冷压缩机是一种外型为“V”形的压缩装置。故得其名。制冷装置:制冷装置中主要由四大件组成,即:压缩机、冷凝器、毛细管(或膨胀阀)及蒸发器。压缩机它是制冷系统的“心脏”,制冷剂好像“血液”。压缩机吸入来自蒸发器的制冷剂气体(不允许吸入液体),经过压缩使其变为高温高压的过热蒸气,最后由排气管排出。冷凝器是一种热交换器,有风冷和冰冷两种形式(电冰箱、空调器均采用风冷式)。经过压缩机的高温高压制冷剂蒸气,在冷凝器中放热后冷凝为液体,其热量被冷却水或冷却空气带走。毛细管与膨胀阀一样是制冷系统必不可少的节流装置。来自冷凝器的高压制冷剂液体在毛细管中因受阻而被节流,经过毛细管的高压制冷剂变为低压的液、气混合物,最后进入蒸发器中。蒸发器也是一种热交换器,其结构与冷凝器大同小异。来自毛细管的低压制冷剂在这里进一步膨胀气化(最后在蒸发压力下沸腾),由于气化时需要向周围介质吸热而制冷。制冷剂在蒸发器内由低压液体变为液、气混合物,并成为沸腾的液气混合物aaa3aaaaaa3aaa湿蒸气,继续吸热后变为干饱和蒸气,在吸气管中变为过热蒸气。这里所发生的是循序渐进的“相变”。压缩机:压缩机分容积型压缩机及速度型压缩机两大类。容积型压缩机的工作原理是:气体压力的提高是靠活塞在汽缸内的往复运动,使容积缩小,从而使单位体积内气体分子的运动密度增加而形成;速度型压缩机的工作原理:气体的(责任编辑:步步高)
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