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破坏影响路面使用质量和寿命铺石垫层

时间:2012-06-18 04:19:15 来源:yllhys.com 作者:步步高 点击:
靠紧、孔隙减小,而且孔被填满或压紧,形成桩体,桩体具有较高的承载能力,群桩的面积约占松散土加固面积的20%,以致桩和原土组成复合地基,达到加固的目的。(4)胶结硬化又称化学加固法,是利用化学溶液或胶结剂,采用压力灌注或搅拌混合等措施使其与软土地基中的土颗粒发生离子交换和结硬反应,使得地基获得较大强度以达到加固的目的。当然,基础弹软处理的办法很多,有时为了提高加固效果降低工程费用,亦可将两种以上的方法并用,以达到更好的效果。必要时也可采用改变路堤结构,调整地基应力的办法。铺筑垫层料:是用来铺筑路面所用的各种材料。基层是直接位于面层下的结构层次,而垫层是基层与路基之间的层次,常用的基层和垫层,有碎(砾)石粒料和结合料稳定两大类。碎(砾)石粒料类基(垫)层可分为三类:碎石垫层、级配型骨料垫层和块(片)石垫层。1碎石垫层碎石垫层是以尺寸较均匀的轧制碎石作为主骨料,并采用石屑嵌缝及黏土或石灰填缝,经压实而成的结构层。按施工方法和填缝材料的不同,碎石层可分为干压碎石、水结碎石、泥结碎石和泥灰结碎石等四种。前两种统称为填隙碎石,一般填隙碎石和泥(灰)结碎石常作为路面的基层,泥(灰)结碎石还可作为低级路面的面层。干压碎石是指将碎石材料摊铺后直接压实而成的结构层。为了便于压实,可在压实前充分洒水,以降低碎石颗粒间的摩擦力,这种做法称作水结碎石。水结碎石在压实过程中会产生一部分磨碎的石粉,也可起粘结作用。采用黏土浆和石灰土浆作为嵌缝材料,以提供粘结力的碎石层,便是泥结碎石和泥灰结碎石。泥灰结碎石的水稳定性优于泥结碎石。泥(灰)结碎石是我国在20世纪50年代中期首创的一种路面结构形式,在建国时期起到了很大的作用。碎石层的结构强度,主要依赖于碎石颗粒之间通过压实而得到的嵌挤锁结作用。同时还部分依靠填缝材料增加密实度并提供少量胶结作用而获得。嵌锁作用的大小,主要取决于石料的尺寸、强度和形状,以及压实度;胶结作用则取决于填缝材料本身的黏聚力及其与矿料之间的粘附力。2级配型骨料垫层级配骨料:由粗、细碎砾石和砂(石屑)、土按一定比例的密实级配要求组成的混合料,经压实后形成的结构层。属于这类结构层的主要有级配砾石(级配砂砾)、级配碎石和级配碎砾石(碎石和砂粒的混合料)。级配骨料结构层的结构强度和刚度,主要与骨料的摩擦作用、嵌锁作用和粘结作用有关,取决于颗粒尺寸分布、颗粒形状和密实度。级配骨料结构层常作为中级路面的面层和基层。一般而言,在路面结构中,使用级配骨料有三种方法:(1)在轻交通道路上用在薄沥青面层下,几乎所有的国家都采用这种结构。(2)在重交通道路上用在厚沥青面层下,在这种情况下,可能有两种方式:一是施工质量很好的高质量的级配碎石,直接用在厚沥青面层下作为基层;另一种是施工质量略次的级配骨料用于较深的位置,通常用于有结合料基层的下面。(3)不少国家常将级配碎石用作沥青面层与水硬性结合料处治基层(底基层)之间的中间层,以减轻水硬性结合料处治层的干缩裂缝反射到沥青面层上,即减轻反射裂缝。也有利于排除路面结构层中的水,减少甚至消除基层的冲刷现象。这种路面结构,又常称之为“倒装结构”。3块(片)石垫层块(片)石垫层系用尺寸大致相等的锥形块石、片石或圆石手工摆砌,并用水碎石或砂砾石嵌缝压实而成,石料要求不低于3级,石块高度取层厚的07~09倍。每1000m2石块基层的备料数量(以材料立方体积计)可参照表21:石块垫层材料规格和用量表21基层厚度
(cm)石块嵌缝料用量(m3/1000m2)高度(mm)用量(m3/1000m2)第一次
(粒径:20~40mm)第二次
(粒径:5~20mm)合计25180~23027558248220140~18022046206616110~140176281240块石基层一般铺在砂、砂砾、煤渣等垫层上,当土层良好时块石基层可直接铺在土基上。铺砌时,应从路边缘起逐渐向路中心摆砌,石块大面朝下,较大石块铺于路边,较小者铺于路中,所有基石应单独座稳,排砌紧密,其长边与道路中心垂直,相邻石块的表面高差不宜大于2cm。块石铺筑达3~15m后,即进行人工嵌缝。将楔形、片状碎石嵌入块石缝隙内。平整度要求高时,还要用5~15mm石屑进行第二次嵌缝,然后进行洒水碾压,至无显著轮痕,表面无挤动推移现象为止。块石垫层一般具有较高的强度和稳定性,但整体性差,当土层比较湿软时,容易引起沥青面层出现不规则裂缝和形变,导致路面破坏,影响路面使用质量和寿命。铺石垫层的质量要求:块石必须直立紧靠,大面朝下,嵌楔密实,不得有叠铺现象。块石基层或底基层的技术性能不好,容易引起沥青面层出现不规则裂缝和形变以及平整度不好,影响路面使用质量和使用寿命。因此,不应在等级道路上使用。在粉碎的或原状松散的土中掺入一定量的无机结合料(包括水泥、石灰或工业废渣等)和水,经拌和得到混合料在压实与养生后,其抗压强度符合规定要求的材料称为无机结合料稳定材料,以此修筑的垫层称为稳定类垫层。常用的结合料有水泥、石灰和沥青等。稳定类材料通常分为水泥稳定类(水泥土、水泥砂、水泥碎石、水泥砂砾等)、石灰稳定类(石灰土、石灰砂砾土、石灰碎石土等)、石灰工业废渣类(二灰土、二灰碎石、三灰土等)、沥青稳定土。稳定土具有较高的抗压强度和抗弯强度,且强度与模量会随龄期不断增长,具有抗冻性,稳定性好,结构本身自成板体,在力的作用下变形小,成为半刚性。用作基层时,产生的累计变形小,传力均匀且受力面积大,有较好的路面使用品质。所以,近年来稳定土在道路工程中应用发展的很快,在修筑水泥混凝土路面和沥青路面时常用来作垫层或底基层。(1)石灰稳定土:在粉碎的土和原来松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中,掺入足量的石灰和水,经拌合、压实及养护后得到的混合料,当其抗压强度符合规定的要求时,称为石灰稳定土。石灰土强度形成原理是:在土中掺入适当石灰,并在最佳含水量下拌匀压实,使石灰与土发生一系列的物理化学作用,从而使土的性质发生根本的变化,一般分四个方面,第一是离子交换作用;第二是结晶硬化作用;第三是火山灰作用;第四是碳酸化作用。石灰稳定土具有良好的力学性能,并有较好的水稳性和一定的抗冻性,它的初期强度和水稳性较低,后期强度较高;但由于干缩、冷缩,易产生裂缝。石灰稳定土可适用于各类路面基层和底基层,但石灰土不宜用作高级路面的基层,而宜用作底基层。(2)水泥稳定土:在粉碎的或原来松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中,掺入足量的水泥和水,经拌合得到的混和料在压实及养护后,其抗压强度符合规定的要求时,称为水泥稳定土。用水泥稳定细粒土得到的混合料,当所用原材料为砂性土、粉性土或粘性土时简称水泥土,当所用的细粒土属于砂时,简称水泥砂。用水泥稳定粗粒土和中粒土得到的混合料,视所用原材料,可相应简称为水泥碎石、水泥石渣、水泥石屑、水泥砂砾、水泥碎石土或水泥砂砾土。水泥稳定土具有良好的力学性能和板体性,它的水稳定性和抗冻性较石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强度高并且强度随龄期增长,它的力学性能还可视需要进行调整。一般可适用各种交通类别道路的基层和底基层,但不宜用作高级沥青路面及高速、一级公路水泥混凝土路面的基层,而宜用作底基层。(3)石灰工业废渣稳定土:土中掺入适量的石灰、工业废渣(包括粉煤灰、煤渣、高炉矿渣、钢渣、其他冶金矿渣、煤石千石等)、水(通常为最佳含水量)经拌合得到的混和料在压实及养护之后,当其抗压强度符合要求时,称为石灰工业废渣稳定土,简称石灰工业废渣。石灰工业废渣分为两大类:一是石灰粉煤灰类,又可分为石灰粉煤灰、石灰粉煤灰土、石灰粉煤灰砂、石灰粉煤灰砂砾、石灰粉煤灰碎石、石灰粉煤灰矿渣(责任编辑:步步高)
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